Hvor hurtigt kan den nye yaris cross køre på rent el?

Illustration af hvor hurtigt kan den nye yaris cross køre på rent el?

Indhold

Den nye Toyota Yaris Cross er et tydeligt eksempel på Toyotas fortsatte satsning på hybridteknologi og mere miljøvenlige biler. Som hybridbil kombinerer Yaris Cross en traditionel benzinmotor med en elektrisk motor, hvilket gør det muligt at reducere både brændstofforbrug og CO₂-udledning i hverdagen. Modellen er udviklet til bilister, der ønsker en praktisk og økonomisk bil – og som samtidig er nysgerrige på, hvor meget og hvor hurtigt bilen faktisk kan køre på ren el. Yaris Cross har derfor opnået stor popularitet, ikke kun på grund af sit design og sin anvendelighed, men også på grund af dens effektive hybridløsning.

Elektrisk kørsel og rækkevidde

At køre på “rent el” i en hybridbil som Toyota Yaris Cross betyder, at bilen i visse situationer kan køre udelukkende ved hjælp af den elektriske motor uden at bruge benzin. Det er særligt en fordel i byområder, hvor korte ture og stop-start-kørsel er almindelige, og hvor elmotoren ofte kan tage over ved lav hastighed.
Toyota Yaris Cross er dog en selvopladende hybrid og ikke en plug-in hybrid, hvilket betyder, at batteriet ikke oplades via en ekstern strømkilde. I stedet genoplades det automatisk under kørsel, blandt andet ved opbremsning og når benzinmotoren er aktiv. Benzinmotoren træder ind, når der er behov for mere kraft, hvilket sikrer, at bilen altid kan køre videre uden bekymring for rækkevidde.

Hvorfor elektrisk kørsel er vigtigt

Elektrisk kørsel er ikke kun en moderne trend, men en vigtig del af udviklingen mod mere brændstofeffektive og klimavenlige biler. I hybridbiler som Toyota Yaris Cross bruges elmotoren til at aflaste benzinmotoren, især ved lave hastigheder og i bytrafik, hvor forbruget ellers er højt. Det bidrager til lavere CO₂-udledning og et mere effektivt brændstofforbrug i hverdagen.
Samtidig kan hybridteknologien give økonomiske fordele for bilister, da elmotorens støtte reducerer benzinforbruget ved korte ture og pendling, hvor mange starter og stop ellers ville øge forbruget markant.

Tekniske specifikationer for Yaris Cross

Yaris Cross er udstyret med en avanceret elektrisk motor og et batteri, der giver bilen mulighed for at køre på rent el ved lavere hastigheder. Batterikapaciteten i Yaris Cross er designet til at levere en effektiv og glidende køreoplevelse, især i byområder, hvor stop-and-go-trafik er almindelig. Bilen kan nå en maksimal hastighed på cirka 50 km/t, når den udelukkende kører på sin elektriske motor. Dette gør den ideel til bykørsel, hvor lavere hastigheder ofte er normen.

Sammenligning med lignende modeller

For at forstå Yaris Cross’ position på markedet kan vi sammenligne den med andre populære hybridmodeller som Kia Niro og Hyundai Kona. Mens Kia Niro tilbyder lignende elektrisk ydeevne, har Hyundai Kona en lidt højere elektrisk rækkevidde. Yaris Cross skiller sig dog ud med sin kombination af stil, effektivitet og Toyotas velrenommerede pålidelighed. En fordel ved Yaris Cross er dens kompakte design, som gør den lettere at manøvrere i trange bymiljøer sammenlignet med nogle af dens større konkurrenter.

Praktiske aspekter af elektrisk kørsel

En af de vigtigste overvejelser ved elektrisk kørsel er rækkevidden og opladningstiden. Yaris Cross kan oplades relativt hurtigt ved hjælp af en standard hjemmelader, hvilket gør det nemt at holde bilen kørende på rent el i hverdagen. Tilgængeligheden af ladestationer bliver også stadig bedre i Danmark, hvilket gør det mere praktisk for ejere at oplade deres biler, når de er på farten.

Det er vigtigt at bemærke, at kørselsforholdene kan påvirke bilens elektriske ydeevne. For eksempel kan bykørsel, med dens hyppige stop og starter, være mere energieffektiv end motorvejskørsel, hvor højere hastigheder kræver mere energi. Derfor kan Yaris Cross’ elektriske rækkevidde variere afhængigt af kørselsmønstre og omgivelser.

Samlet set tilbyder Yaris Cross en solid elektrisk køreoplevelse, der er velegnet til dem, der ønsker at reducere deres CO2-fodaftryk uden at gå på kompromis med køreegenskaber og komfort. Dens evne til at operere effektivt på rent el i byområder gør den til et attraktivt valg for byboere og pendler, der ønsker en mere bæredygtig transportløsning.

Brugeroplevelse og feedback

Ejere af Yaris Cross har generelt givet positive tilbagemeldinger om bilens elektriske køreoplevelse. Mange fremhæver komforten ved at køre på rent el, især i byområder, hvor bilens stilhed og glidende acceleration værdsættes. Økonomien i elektrisk kørsel er også et gennemgående tema i anmeldelserne, da mange finder det økonomisk fordelagtigt at køre på el fremfor benzin til daglige korte ture. Dog nævner nogle brugere, at rækkevidden på rent el kunne være længere, men anerkender samtidig bilens fleksibilitet med hybridmotoren.

Fremtidsperspektiver for hybridbiler

Interessen for elektrificerede biler er fortsat stigende, og hybridbiler som Toyota Yaris Cross forventes derfor også fremover at spille en vigtig rolle i overgangen til mere bæredygtig transport. For mange bilister fungerer hybridteknologi som et praktisk mellemtrin mellem traditionelle benzinbiler og fuldt elektriske biler.
Samtidig arbejder producenter som Toyota løbende på at forbedre effektiviteten af deres hybridsystemer, blandt andet gennem bedre energistyring og videreudvikling af batteriteknologi. Det betyder, at modeller som Yaris Cross løbende kan blive endnu mere brændstofeffektive og relevante i takt med, at kravene til både økonomi og klima skærpes.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor langt kan Yaris Cross køre på rent el?

Yaris Cross kan typisk køre op til 50 km/t på rent el under ideelle forhold, hvilket er tilstrækkeligt til kortere ture i byområder. Rækkevidden kan dog variere afhængigt af kørselsmønstre og miljøforhold.

Skal Toyota Yaris Cross oplades i en ladestander?

Nej, Toyota Yaris Cross er en selvopladende hybrid og skal derfor ikke oplades i en ladestander. Batteriet oplades automatisk under kørsel, blandt andet når bilen bremser, eller når benzinmotoren leverer overskudsenergi. Det betyder, at du ikke behøver en hjemmelader eller offentlige ladestationer for at udnytte hybridteknologien i Yaris Cross.

Er Yaris Cross et godt valg for dem, der ønsker at reducere deres CO2-fodaftryk?

Ja, Yaris Cross er et godt valg for dem, der ønsker at reducere deres CO2-fodaftryk. Som en hybridbil kombinerer den elektrisk kørsel med en benzinmotor, hvilket gør den mere miljøvenlig end traditionelle forbrændingsmotorer.

Hvordan påvirker vejret Yaris Cross’ elektriske ydeevne?

Vejrforhold som ekstrem kulde eller varme kan påvirke batteriets effektivitet og dermed den elektriske ydeevne. Det er vigtigt at tage højde for dette, især i vintermånederne, hvor batteriets rækkevidde kan være reduceret.

Del
Elprisen svinger nu pr. kvarter og ikke længere pr. time – her er hvad du skal vide
Elafgiften fjernes – Sådan forholder vi os hos Altid Energi
Nettariffer og prisstigninger – her er hvad du skal vide

Gå ikke glip af dine gebyrbesparelser.

Gør som Ole, Simon og 10.000 andre danskere.

Skift til Altid Energi med få klik. Har du brug for en kort snak først, så skriv dig op, stå tager vi dig igennem dine besparelser.

Verificeret kunde

Simon

Alt det, jeg ledte efter i et elselskab

Altid Energi er virkelig fremtidens elselskab. De har ingen skjulte gebyrer, og deres abonnement gør det nemt at holde styr på mine udgifter. Jeg er glad for at have skiftet og ville ønske, jeg havde skiftet noget før.

Gå ikke glip af dine gebyrbesparelser.

Gør som Ole, Simon og 10.000 andre danskere.

Skift til Altid Energi med få klik. Har du brug for en kort snak først, så skriv dig op, stå tager vi dig igennem dine besparelser.

Verificeret kunde

Simon

Alt det, jeg ledte efter i et elselskab

Altid Energi er virkelig fremtidens elselskab. De har ingen skjulte gebyrer, og deres abonnement gør det nemt at holde styr på mine udgifter. Jeg er glad for at have skiftet og ville ønske, jeg havde skiftet noget før.

Forberedt installation

En forberedt installation er til dig, der har en eksisterende lader, som skal udskiftes eller monteres på en allerede udført installation.

For at kunne vælge forberedt installation, skal der være en separat gruppe og et installationskabel tilsluttet og trukket til der hvor ladestanderen skal monteres. Det kan være, at du allerede har en ladestander du skal have skiftet, i så fald nedtager vi den nuværende for dig.

Krav til forberedt installation

  • Evt. eksisterende installation skal kunne benyttes
  • Korrekt sikringsgruppe skal være installeret i eltavle
  • Kabel skal være tilsluttet sikring og ført til installationsstedet

Det er vores partner Take Charge, som vil stå for installationen. Har du spørgsmål så ræk ud til dem på 42 655 488 eller support@takecharge.dk.

Tilkøb ladeløsning

Er du allerede eksisterende elkunde skal du tilvælge din ønskede ladeløsning inde i Mit Altid Energi, som er vores selvbetjening.

1. Start med at beslut dig for hvilken løsning du ønsker her på siden.

2. Log ind i Mit Altid Energi via linket herunder, som vil sende dig direkte til menupunktet “Mit abonnement”.

3. Vælg her din ønskede løsning.

4. Efter bestilling modtager du en mail direkte fra vores partner – TakeCharge – med instrukser om det videre forløb. Det er også her, du skal betale for din valgte løsning.

Såfremt du er berettiget til refusion, vil der ved din bestilling medfølge et service- og refusionsabonnement til 48 kr. pr. måned. Lader du for eksempelvis 5.000 kWh om året, vil du dermed få refunderet ca. 4.750 kr.

Er du ikke refusionsberettiget ved vi det allerede fra din el-aftale, og så bortfalder service- og refusionsabonnementet helt automatisk.

Ønsker du hjælp til oprettelsen af din bestilling kan du ringe til Altid Energis kundeservice på 44 440 440 eller skrive en e-mail til hej@altidenergi.dk

Overtagelse

Har du allerede en ladeboks af et af de mærker vi tilbyder, kan vi overtage den og begynde at yde den refusion, som du er berettiget til, hvis du har en aktiv el-aftale ved os. Det er helt gratis, og du kan selv foretage overførslen. 

Bemærk at vi kan overtage alle versioner af Easee, Zaptec og DEFA, og ikke kun de versioner, som vi sælger.

Når du bestiller Overtagelse, vil du efter bestillingen modtage en simpel vejledning, som fortæller hvad du skal gøre for at overdrage din ladeboks til os.

Det er vigtigt, at du sørger for at din el-aftale hos Altid Energi er aktiv, før overtagelsen sker, hvis du skal have refusion. Har du brug for en tidligere opstartsdato som elkunde end den systemet tildeler dig ved bestilling, så ræk ud til kundeservice efter bestillingen på hej@altidenergi.dk eller 44 440 440, og så kan de hjælpe med at fremrykke din opstartsdato.

Endelig skal du selv huske at opsige din gamle refusionsaftale efter dit skifte, hvis du har haft sådan en.

Det er vores partner Take Charge, som vil fremsende vejledningen. Har du spørgsmål, så ræk ud til dem på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk.

Uden installation

Du er velkommen til at benytte din egen installatør. Smart-ladere skal dog opsættes med en app for at fungere, og det er vigtigt at installatøren er bekendt med denne procedure.

Da ladeboksen købes gennem vores partner, TakeCharge, skal du være opmærksom på, at der vil være en omkostning til TakeCharge, hvis de skal afhjælpe en forkert konfigureret lader.

Har du spørgsmål så ræk ud til TakeCharge på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk. Yderligere tilkøbsmuligheder til din ladeboks kan ses her: Shop – TakeCHARGE

Forberedt installation

En forberedt installation er til dig, der har en eksisterende lader, som skal udskiftes, eller hvis du ønsker, at din nye ladeboks skal monteres på en allerede udført installation.

For at kunne vælge forberedt installation, skal der være en separat gruppe og et installationskabel tilsluttet og trukket til der hvor ladestanderen skal monteres. Såfremt du allerede har en ladestander, du skal have skiftet, nedtager vi den nuværende for dig.

Krav til forberedt installation

  • Evt. eksisterende installation skal kunne benyttes
  • Korrekt sikringsgruppe skal være installeret i eltavle
  • Kabel skal være tilsluttet sikring og ført til installationsstedet

Det er vores partner Take Charge, som vil stå for installationen. Har du spørgsmål så ræk ud til dem på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk

Standardinstallation

En standard installation er til dig, som ikke har nogen ladeboks installeret i forvejen. Den indeholder:

  • Indbygning af ny sikringsgruppe i el-tavlen
  • Kabling (5g4mm2) mellem ladestander og el-tavle. Maks. 10 meter kabel
  • Føring over rydeligt loft med gangbro, udvendigt på væg eller i jord (hvis du selv har fritlagt i 40cm dybde).
  • Boring af op til 2 huller i væg eller loft
  • Montering og test af ladestanderen
  • Installation af ladestander til 11 kWh ladning (16A)

Det er et krav, at der er plads i tavlen til en ekstra gruppe, og at tavlen skal have jordforbindelse. Hvis ikke, så kan tavlen udbygges mod merpris. Der skal være ledig kapacitet (ampere/faser) nok ind i huset til den ønskede ladeeffekt. Dette undersøges af installatøren i forbindeles med installationen.

22 kWh installation kan tilkøbes sammen med laderen. For at kunne udnytte 22 kWh, skal der være tilgængelig strøm (ampere) nok på installationsstedet, og bilen skal også kunne lade med 22 kWh på AC.

DEFA-boksen inkluderer som den eneste et ladekabel og holder. Ofte vil et ladekabel også følge med din elbil, og derfor er det heller ikke en del af standardinstallationen. Skal du bruge et ladekabel, så besøg online-shoppen via linket i den grå boks her i bunden.

Følgende er desuden ikke inkluderet i standardinstallationen:
Kørsel til ikke brofaste øer, nedgravning af kabel, fjernelse og re-etablering af fliser og sten, opgradering til 22 kWh installation. 

Det er vores partner Take Charge, som vil stå for installationen. Har du spørgsmål så ræk ud til dem på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk. Yderligere tilkøbsmuligheder til installationen kan ses her: Shop – TakeCHARGE