Kan den nye Yaris virkelig køre på el det meste af tiden?

Illustration af hvor meget af tiden kan den nye yaris køre på el

Indhold

I takt med at bilindustrien bevæger sig mod en grønnere fremtid, har hybridteknologien gjort sit indtog som en populær løsning for dem, der ønsker at reducere deres miljøaftryk uden at gå på kompromis med køreglæden. En hybridbil kombinerer en traditionel forbrændingsmotor med en elektrisk motor, hvilket giver mulighed for at køre på ren elektricitet i visse situationer. Blandt de mange hybridmodeller på markedet, skiller Toyota Yaris sig ud som en af de mest populære valg, takket være dens effektive design og avancerede teknologi.

Hybridteknologiens relevans for forbrugere

Den stigende interesse for biler, der kan køre på elektricitet, er ikke kun drevet af miljøhensyn, men også af de stigende brændstofpriser, der påvirker forbrugernes pengepung. For mange bilkøbere er spørgsmålet om, hvor meget af tiden en bil som den nye Toyota Yaris kan køre på el, blevet et centralt emne. Dette skyldes ikke alene ønsket om at spare penge, men også ambitionen om at bidrage til en mere bæredygtig fremtid.

En typisk dag med Yaris

Forestil dig en typisk dag for en Yaris-ejer, der navigerer gennem byens travlhed. Fra morgenens pendling til arbejdet, over eftermiddagens ærinder, til aftensmad hos venner – alt sammen uden at bruge en dråbe benzin. Dette scenarie er ikke blot en drøm for mange, men en reel mulighed med den nye Yaris, der udnytter sin elektriske motor til at maksimere kørsel på el i bymiljøer, hvor stop-and-go trafik er almindelig. Denne evne til at køre på el i længere perioder gør Yaris til et attraktivt valg for dem, der ønsker at reducere deres afhængighed af fossile brændstoffer.

Med en stigende bevidsthed om klimaændringer og behovet for at reducere CO2-udledninger, er det ikke overraskende, at flere og flere forbrugere vender sig mod hybridbiler. Toyota Yaris, med sin avancerede hybridteknologi, tilbyder en løsning, der både er økonomisk fordelagtig og miljøvenlig. Men spørgsmålet om, hvor meget af tiden Yaris kan køre på el, forbliver en nøglefaktor for mange, der overvejer at investere i denne type køretøj. I de følgende afsnit vil vi dykke dybere ned i teknologien bag Yaris og undersøge, hvordan den præsterer under forskellige kørselsforhold.

Teknologi bag Toyota Yaris Hybrid

Toyota Yaris Hybrid er udstyret med en sofistikeret teknologi, der muliggør en harmonisk vekselvirkning mellem dens elektriske motor og forbrændingsmotoren. Denne teknologi gør det muligt for bilen at køre på ren elektricitet ved lave hastigheder og under accelerationer, hvor det er muligt at maksimere brændstofeffektiviteten og minimere emissioner. En af de centrale komponenter i denne teknologi er den regenerative bremsning, som gør det muligt at genvinde energi, der ellers ville gå tabt under opbremsninger, og bruge denne energi til at oplade bilens batteri.

Overgangen mellem el og benzin sker automatisk og sømløst, hvilket betyder, at føreren ikke behøver at foretage manuelle skift. Systemet overvåger konstant kørselsforholdene og vælger den mest effektive energikilde, hvilket bidrager til en mere økonomisk og miljøvenlig kørsel. Batteriet i Yaris oplades primært gennem denne regenerative bremsning samt under normal kørsel, hvilket sikrer, at der altid er tilstrækkelig energi til rådighed til eldrift, når det er nødvendigt.

Praktisk anvendelse af eldrift

Den nye Toyota Yaris Hybrid er designet til at maksimere brugen af eldrift, især under bykørsel, hvor stop-and-go trafik er almindelig. Under disse forhold kan bilen køre på el i op til 50-80% af tiden, afhængig af kørselsmønstre og førerens kørestil. Ved lavere hastigheder, som ofte forekommer i bymiljøer, er eldriften mest effektiv, da det kræver mindre energi at bevæge bilen.

På motorveje, hvor hastighederne er højere, og der er behov for mere kraft, vil forbrændingsmotoren typisk tage over. Dog vil systemet stadig drage fordel af eldrift, når det er muligt, for eksempel under nedkørsler eller ved konstant hastighed på flade strækninger. Blandet kørsel, der kombinerer by- og motorvejskørsel, vil typisk resultere i en eldriftstid på omkring 40-60% afhængigt af de specifikke forhold og kørestilen.

Data fra tests og undersøgelser viser, at Yaris Hybrid kan køre på el i en betydelig del af tiden, hvilket gør den til et attraktivt valg for dem, der ønsker at reducere deres brændstofforbrug og miljøpåvirkning.

Fordele ved eldrift i hverdagen

At køre på el har flere fordele, der rækker ud over blot at spare på brændstofomkostningerne. For det første reducerer det bilens samlede CO2-udledning, hvilket er en vigtig faktor for miljøbevidste bilister. Derudover er eldrift næsten lydløs, hvilket giver en mere behagelig køreoplevelse, især i byområder med tæt trafik. Denne stillegående kørsel kan også bidrage til at reducere støjforurening i byerne.

For husholdninger kan de økonomiske fordele være betydelige. Lavere brændstofomkostninger kombineret med potentielle skatteincitamenter og lavere vedligeholdelsesomkostninger for hybridbiler kan resultere i betydelige besparelser over tid. Disse faktorer gør Toyota Yaris Hybrid til et økonomisk og miljøvenligt valg for mange bilkøbere.

Kørselsmønstre og påvirkning på eldrift

Det er vigtigt at forstå, hvordan forskellige kørselsmønstre kan påvirke, hvor meget Toyota Yaris kan køre på el. Korte ture i byen, hvor hastighederne er lave, og der er mange stop, giver ideelle betingelser for eldrift. Her kan Yaris udnytte sin elektriske motor optimalt, hvilket betyder, at bilen kan køre på el op til 80% af tiden. Lange pendler, især på motorveje, kræver derimod mere fra forbrændingsmotoren, men eldrift kan stadig udnyttes under visse forhold, såsom ved konstant hastighed eller nedkørsler.

Vejret spiller også en væsentlig rolle i bilens eldrift. Kolde temperaturer kan reducere batteriets effektivitet, hvilket betyder, at bilen muligvis ikke kan køre på el så længe som under varmere forhold. Det er derfor vigtigt at tage højde for disse faktorer, når man planlægger sin kørsel og ønsker at maksimere brugen af eldrift.

Sammenligning med andre hybridmodeller

For at give et bedre overblik over Yaris’ præstationer i forhold til andre hybridbiler, kan vi kigge på en sammenligning af eldriftstiden. Toyota Yaris er kendt for sin effektive brug af eldrift, især i bymiljøer. Sammenlignet med andre modeller som Honda Jazz Hybrid og Hyundai Ioniq Hybrid, ligger Yaris ofte i den højere ende, når det kommer til procentdelen af tid, den kan køre på el. Dette skyldes dens avancerede teknologi og effektive energistyring.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor lang tid kan Toyota Yaris køre på el alene?

Toyota Yaris kan køre på el alene i op til 50-80% af tiden under bykørsel afhængigt af kørselsmønstre og kørestil. I tests har Yaris vist sig at kunne køre på el i betydelige perioder, især ved lave hastigheder.

Hvordan skifter Yaris mellem el og benzin?

Overgangen mellem el og benzin i Yaris sker automatisk. Bilen overvåger konstant kørselsforholdene og vælger den mest effektive energikilde. Typisk vil bilen skifte til benzin ved højere hastigheder eller under kraftig acceleration.

Er det muligt at oplade Yaris fra en stikkontakt?

Toyota Yaris er ikke designet til at blive opladet fra en stikkontakt. Dens batteri oplades primært gennem regenerativ bremsning og under normal kørsel.

Hvordan påvirker kørsel i koldt vejr Yaris’ eldrift?

Koldt vejr kan reducere batteriets effektivitet, hvilket kan påvirke, hvor længe Yaris kan køre på el. Det er derfor vigtigt at være opmærksom på temperaturforholdene, når man planlægger sin kørsel.

Hvad er de største fordele ved at køre en hybrid som Yaris?

De største fordele ved at køre en hybrid som Yaris inkluderer lavere brændstofomkostninger, reduceret miljøpåvirkning og en mere stillegående køreoplevelse. Dette gør Yaris til et attraktivt valg for dem, der ønsker en økonomisk og miljøvenlig bil.

Del
Elprisen svinger nu pr. kvarter og ikke længere pr. time – her er hvad du skal vide
Elafgiften fjernes – Sådan forholder vi os hos Altid Energi
Nettariffer og prisstigninger – her er hvad du skal vide

Gå ikke glip af dine gebyrbesparelser.

Gør som Ole, Simon og 10.000 andre danskere.

Skift til Altid Energi med få klik. Har du brug for en kort snak først, så skriv dig op, stå tager vi dig igennem dine besparelser.

Verificeret kunde

Simon

Alt det, jeg ledte efter i et elselskab

Altid Energi er virkelig fremtidens elselskab. De har ingen skjulte gebyrer, og deres abonnement gør det nemt at holde styr på mine udgifter. Jeg er glad for at have skiftet og ville ønske, jeg havde skiftet noget før.

Gå ikke glip af dine gebyrbesparelser.

Gør som Ole, Simon og 10.000 andre danskere.

Skift til Altid Energi med få klik. Har du brug for en kort snak først, så skriv dig op, stå tager vi dig igennem dine besparelser.

Verificeret kunde

Simon

Alt det, jeg ledte efter i et elselskab

Altid Energi er virkelig fremtidens elselskab. De har ingen skjulte gebyrer, og deres abonnement gør det nemt at holde styr på mine udgifter. Jeg er glad for at have skiftet og ville ønske, jeg havde skiftet noget før.

Forberedt installation

En forberedt installation er til dig, der har en eksisterende lader, som skal udskiftes eller monteres på en allerede udført installation.

For at kunne vælge forberedt installation, skal der være en separat gruppe og et installationskabel tilsluttet og trukket til der hvor ladestanderen skal monteres. Det kan være, at du allerede har en ladestander du skal have skiftet, i så fald nedtager vi den nuværende for dig.

Krav til forberedt installation

  • Evt. eksisterende installation skal kunne benyttes
  • Korrekt sikringsgruppe skal være installeret i eltavle
  • Kabel skal være tilsluttet sikring og ført til installationsstedet

Det er vores partner Take Charge, som vil stå for installationen. Har du spørgsmål så ræk ud til dem på 42 655 488 eller support@takecharge.dk.

Tilkøb ladeløsning

Er du allerede eksisterende elkunde skal du tilvælge din ønskede ladeløsning inde i Mit Altid Energi, som er vores selvbetjening.

1. Start med at beslut dig for hvilken løsning du ønsker her på siden.

2. Log ind i Mit Altid Energi via linket herunder, som vil sende dig direkte til menupunktet “Mit abonnement”.

3. Vælg her din ønskede løsning.

4. Efter bestilling modtager du en mail direkte fra vores partner – TakeCharge – med instrukser om det videre forløb. Det er også her, du skal betale for din valgte løsning.

Såfremt du er berettiget til refusion, vil der ved din bestilling medfølge et service- og refusionsabonnement til 48 kr. pr. måned. Lader du for eksempelvis 5.000 kWh om året, vil du dermed få refunderet ca. 4.750 kr.

Er du ikke refusionsberettiget ved vi det allerede fra din el-aftale, og så bortfalder service- og refusionsabonnementet helt automatisk.

Ønsker du hjælp til oprettelsen af din bestilling kan du ringe til Altid Energis kundeservice på 44 440 440 eller skrive en e-mail til hej@altidenergi.dk

Overtagelse

Har du allerede en ladeboks af et af de mærker vi tilbyder, kan vi overtage den og begynde at yde den refusion, som du er berettiget til, hvis du har en aktiv el-aftale ved os. Det er helt gratis, og du kan selv foretage overførslen. 

Bemærk at vi kan overtage alle versioner af Easee, Zaptec og DEFA, og ikke kun de versioner, som vi sælger.

Når du bestiller Overtagelse, vil du efter bestillingen modtage en simpel vejledning, som fortæller hvad du skal gøre for at overdrage din ladeboks til os.

Det er vigtigt, at du sørger for at din el-aftale hos Altid Energi er aktiv, før overtagelsen sker, hvis du skal have refusion. Har du brug for en tidligere opstartsdato som elkunde end den systemet tildeler dig ved bestilling, så ræk ud til kundeservice efter bestillingen på hej@altidenergi.dk eller 44 440 440, og så kan de hjælpe med at fremrykke din opstartsdato.

Endelig skal du selv huske at opsige din gamle refusionsaftale efter dit skifte, hvis du har haft sådan en.

Det er vores partner Take Charge, som vil fremsende vejledningen. Har du spørgsmål, så ræk ud til dem på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk.

Uden installation

Du er velkommen til at benytte din egen installatør. Smart-ladere skal dog opsættes med en app for at fungere, og det er vigtigt at installatøren er bekendt med denne procedure.

Da ladeboksen købes gennem vores partner, TakeCharge, skal du være opmærksom på, at der vil være en omkostning til TakeCharge, hvis de skal afhjælpe en forkert konfigureret lader.

Har du spørgsmål så ræk ud til TakeCharge på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk. Yderligere tilkøbsmuligheder til din ladeboks kan ses her: Shop – TakeCHARGE

Forberedt installation

En forberedt installation er til dig, der har en eksisterende lader, som skal udskiftes, eller hvis du ønsker, at din nye ladeboks skal monteres på en allerede udført installation.

For at kunne vælge forberedt installation, skal der være en separat gruppe og et installationskabel tilsluttet og trukket til der hvor ladestanderen skal monteres. Såfremt du allerede har en ladestander, du skal have skiftet, nedtager vi den nuværende for dig.

Krav til forberedt installation

  • Evt. eksisterende installation skal kunne benyttes
  • Korrekt sikringsgruppe skal være installeret i eltavle
  • Kabel skal være tilsluttet sikring og ført til installationsstedet

Det er vores partner Take Charge, som vil stå for installationen. Har du spørgsmål så ræk ud til dem på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk

Standardinstallation

En standard installation er til dig, som ikke har nogen ladeboks installeret i forvejen. Den indeholder:

  • Indbygning af ny sikringsgruppe i el-tavlen
  • Kabling (5g4mm2) mellem ladestander og el-tavle. Maks. 10 meter kabel
  • Føring over rydeligt loft med gangbro, udvendigt på væg eller i jord (hvis du selv har fritlagt i 40cm dybde).
  • Boring af op til 2 huller i væg eller loft
  • Montering og test af ladestanderen
  • Installation af ladestander til 11 kWh ladning (16A)

Det er et krav, at der er plads i tavlen til en ekstra gruppe, og at tavlen skal have jordforbindelse. Hvis ikke, så kan tavlen udbygges mod merpris. Der skal være ledig kapacitet (ampere/faser) nok ind i huset til den ønskede ladeeffekt. Dette undersøges af installatøren i forbindeles med installationen.

22 kWh installation kan tilkøbes sammen med laderen. For at kunne udnytte 22 kWh, skal der være tilgængelig strøm (ampere) nok på installationsstedet, og bilen skal også kunne lade med 22 kWh på AC.

DEFA-boksen inkluderer som den eneste et ladekabel og holder. Ofte vil et ladekabel også følge med din elbil, og derfor er det heller ikke en del af standardinstallationen. Skal du bruge et ladekabel, så besøg online-shoppen via linket i den grå boks her i bunden.

Følgende er desuden ikke inkluderet i standardinstallationen:
Kørsel til ikke brofaste øer, nedgravning af kabel, fjernelse og re-etablering af fliser og sten, opgradering til 22 kWh installation. 

Det er vores partner Take Charge, som vil stå for installationen. Har du spørgsmål så ræk ud til dem på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk. Yderligere tilkøbsmuligheder til installationen kan ses her: Shop – TakeCHARGE