Så meget strøm bruger din elbiloplader virkelig

Illustration af hvor meget strøm bruger en oplader til elbil

Indhold

Hvor meget strøm bruger en elbiloplader egentlig? Med den stigende popularitet af elbiler er dette spørgsmål blevet mere relevant end nogensinde. At forstå energiforbruget ved opladning af elbiler er afgørende for både miljømæssige og økonomiske overvejelser. Elbilopladere fungerer ved at konvertere elektricitet fra din strømkilde til en passende form, der kan oplade bilens batteri. Denne proces er ikke kun en teknologisk nødvendighed, men også en faktor, der har direkte indflydelse på både din elregning og miljøaftrykket fra din transport.

For mange bilister er præcise oplysninger om strømforbrug nøglen til at optimere opladningsvanerne og dermed reducere omkostningerne. At kende de faktorer, der påvirker strømforbruget, såsom opladningstid, opladertype og bilens batterikapacitet, kan hjælpe med at træffe informerede beslutninger. For eksempel kan valg af den rette opladertype og tidspunkt for opladning gøre en betydelig forskel i, hvor meget strøm der bruges, og dermed hvor meget det koster.

Hos Altid Energi får du elbilopladning til markedspris med et fast lavt abonnement og ingen skjulte gebyrer. Kombinér med vores ladeboks-løsning for fleksibel opladning døgnet rundt, så du kan spare penge på regningen. Skift til et elselskab, der giver dig fuld gennemsigtighed og kontrol – og oplev tryghed ved hver opladning.

Faktorer der påvirker strømforbruget

Strømforbruget ved opladning af en elbil kan variere afhængigt af flere faktorer. Først og fremmest er der forskellige typer opladere, såsom Level 1, Level 2, og DC hurtigladere, som hver har deres eget strømforbrugsmønster. Level 1-opladere, der typisk bruger en standard stikkontakt, er langsommere og bruger mindre strøm over tid, mens Level 2-opladere, der kræver en specialinstallation, oplader hurtigere og bruger mere strøm. DC hurtigladere er de mest kraftfulde og bruges ofte til hurtig opladning på farten, men de kan også være de mest energikrævende.

Desuden spiller bilens batterikapacitet og effektivitet en stor rolle. En bil med et større batteri kræver naturligvis mere energi for at opnå en fuld opladning sammenlignet med en bil med et mindre batteri. Effektiviteten af bilens energistyringssystem kan også påvirke, hvor meget strøm der faktisk går til opladning versus hvor meget der kan gå tabt i processen. At forstå disse aspekter kan hjælpe bilister med at planlægge deres opladning mere effektivt og potentielt reducere deres samlede energiforbrug.

Faktorer der påvirker strømforbruget

Strømforbruget ved opladning af en elbil kan variere afhængigt af flere faktorer. Først og fremmest er der forskellige typer opladere, såsom Level 1, Level 2, og DC hurtigladere, som hver har deres eget strømforbrugsmønster. Level 1-opladere, der typisk bruger en standard stikkontakt, er langsommere og bruger mindre strøm over tid, mens Level 2-opladere, der kræver en specialinstallation, oplader hurtigere og bruger mere strøm. DC hurtigladere er de mest kraftfulde og bruges ofte til hurtig opladning på farten, men de kan også være de mest energikrævende.

Desuden spiller bilens batterikapacitet og effektivitet en stor rolle. En bil med et større batteri kræver naturligvis mere energi for at opnå en fuld opladning sammenlignet med en bil med et mindre batteri. Effektiviteten af bilens energistyringssystem kan også påvirke, hvor meget strøm der faktisk går til opladning versus hvor meget der kan gå tabt i processen. At forstå disse aspekter kan hjælpe bilister med at planlægge deres opladning mere effektivt og potentielt reducere deres samlede energiforbrug.

Konkret eksempel

For at illustrere, hvordan disse faktorer spiller ind i praksis, kan vi se på et konkret eksempel med en populær elbilmodel. Lad os antage, at du har en Tesla Model 3 med en batterikapacitet på 75 kWh. Hvis du bruger en Level 2-oplader, der typisk har en effekt på 7,4 kW, vil det tage cirka 10 timer at oplade batteriet fra 0% til 100%. Dette vil resultere i et samlet strømforbrug på omkring 75 kWh, afhængigt af effektiviteten i opladningsprocessen.

Hvis vi sammenligner dette med en DC hurtiglader, der kan levere op til 50 kW, vil opladningstiden reduceres betydeligt til omkring 1,5 time. Dog vil det hurtigere opladningsforløb også kunne resultere i en højere energitab på grund af varmeafgivelse og andre faktorer, der kan påvirke effektiviteten.

Opladertype Effekt (kW) Opladningstid Samlet strømforbrug (kWh)
Level 1 1,4 53 timer 75
Level 2 7,4 10 timer 75
DC hurtiglader 50 1,5 time 75+

Som det ses i tabellen, kan valget af opladertype have en betydelig indflydelse på både opladningstid og effektivitet, hvilket i sidste ende påvirker omkostningerne ved at holde din elbil kørende.

Tips til optimering af opladningsvaner

For elbilsejere, der ønsker at reducere strømforbruget og dermed spare penge, er der flere praktiske råd at følge. Først og fremmest kan det være gavnligt at oplade bilen uden for spidsbelastningstider. Mange elselskaber tilbyder lavere priser i nattetimerne, hvilket kan gøre en betydelig forskel på elregningen. Derudover kan installation af solceller være en langsigtet investering, der giver mulighed for at oplade bilen med vedvarende energi, hvilket både er godt for miljøet og kan reducere omkostningerne yderligere.

Valget af opladertype bør også tilpasses individuelle behov og kørselsmønstre. For dem, der kører korte afstande dagligt, kan en Level 1-oplader være tilstrækkelig og økonomisk, mens en Level 2-oplader kan være mere passende for dem med længere pendlerafstande. DC hurtigladere er bedst egnet til situationer, hvor hurtig opladning er nødvendig, men de bør ikke bruges som den primære opladningsmetode på grund af det potentielt højere energitab.

Fremtidens teknologi og udvikling

Udviklingen inden for elbilopladningsteknologi går hurtigt, og fremtidige innovationer kan yderligere optimere strømforbruget. Trådløs opladning er en teknologi under udvikling, der vil gøre det muligt at oplade elbiler uden kabler, hvilket kan øge bekvemmeligheden for brugerne. Desuden arbejder mange energiselskaber på smart grid-integration, som vil gøre det muligt for elbiler at kommunikere med elnettet for at optimere opladningstider og reducere belastningen i spidsbelastningsperioder.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor meget koster det at oplade en elbil derhjemme?

Omkostningerne ved at oplade en elbil derhjemme afhænger af elprisen i dit område og bilens batterikapacitet. Generelt kan det koste mellem 1,5 og 3 kroner per kWh. For en bil med et 75 kWh batteri kan en fuld opladning koste mellem 112,5 og 225 kroner.

Hvordan påvirker batteristørrelsen strømforbruget ved opladning?

Jo større batteri en elbil har, desto mere strøm kræver det at opnå en fuld opladning. En bil med et større batteri vil derfor bruge mere elektricitet og tage længere tid at oplade sammenlignet med en bil med et mindre batteri.

Er der forskel på strømforbruget mellem forskellige elbilmodeller?

Ja, der er forskel på strømforbruget mellem forskellige elbilmodeller. Strømforbruget afhænger af bilens batterikapacitet, effektivitetsniveau og energistyringssystem. Nogle biler er designet til at være mere energieffektive end andre, hvilket kan påvirke det samlede strømforbrug.

Hvilke faktorer kan øge strømforbruget under opladning?

Flere faktorer kan øge strømforbruget under opladning, herunder brug af DC hurtigladere, som kan medføre højere energitab, og opladning i ekstreme temperaturer, der kan påvirke batteriets effektivitet. Desuden kan ineffektiv energistyring i bilen resultere i tab af elektricitet under opladningsprocessen.

Hvordan kan jeg reducere mit strømforbrug ved opladning af min elbil?

For at reducere strømforbruget ved opladning af din elbil kan du oplade uden for spidsbelastningstider, vælge den rette opladertype baseret på dine kørselsbehov og overveje installation af solceller for at bruge vedvarende energi. Derudover kan regelmæssig vedligeholdelse af bilens batteri og energistyringssystem forbedre effektiviteten og reducere energitab.

Del
Elafgiften fjernes – Sådan forholder vi os hos Altid Energi
Nettariffer og prisstigninger – her er hvad du skal vide
Illustration af en storm i et glas
Når en storm i et glas vand bliver til breaking news

Bliver du snydt?

Altid Energi har fået topplacering af Forbrugerrådet TÆNK. Skal vi tjekke din nuværende aftale? Skriv dig op herunder.

Hvor meget kan du spare?

Skift til Altid Energi med ét klik. Vi gennemgår gerne din nuværende elaftale, så du ved, hvor meget du kan spare. Indtast dine oplysninger herunder – så kontakter vi dig.

Verificeret kunde

Simon

Alt det, jeg ledte efter i et elselskab

Altid Energi er virkelig fremtidens elselskab. De har ingen skjulte gebyrer, og deres abonnement gør det nemt at holde styr på mine udgifter. Jeg er glad for at have skiftet og ville ønske, jeg havde skiftet noget før.

Forberedt installation

En forberedt installation er til dig, der har en eksisterende lader, som skal udskiftes eller monteres på en allerede udført installation.

For at kunne vælge forberedt installation, skal der være en separat gruppe og et installationskabel tilsluttet og trukket til der hvor ladestanderen skal monteres. Det kan være, at du allerede har en ladestander du skal have skiftet, i så fald nedtager vi den nuværende for dig.

Krav til forberedt installation

  • Evt. eksisterende installation skal kunne benyttes
  • Korrekt sikringsgruppe skal være installeret i eltavle
  • Kabel skal være tilsluttet sikring og ført til installationsstedet

Det er vores partner Take Charge, som vil stå for installationen. Har du spørgsmål så ræk ud til dem på 42 655 488 eller support@takecharge.dk.

Tilkøb ladeløsning

Er du allerede eksisterende elkunde skal du tilvælge din ønskede ladeløsning inde i Mit Altid Energi, som er vores selvbetjening.

1. Start med at beslut dig for hvilken løsning du ønsker her på siden.

2. Log ind i Mit Altid Energi via linket herunder, som vil sende dig direkte til menupunktet “Mit abonnement”.

3. Vælg her din ønskede løsning.

4. Efter bestilling modtager du en mail direkte fra vores partner – TakeCharge – med instrukser om det videre forløb. Det er også her, du skal betale for din valgte løsning.

Såfremt du er berettiget til refusion, vil der ved din bestilling medfølge et service- og refusionsabonnement til 48 kr. pr. måned. Lader du for eksempelvis 5.000 kWh om året, vil du dermed få refunderet ca. 4.750 kr.

Er du ikke refusionsberettiget ved vi det allerede fra din el-aftale, og så bortfalder service- og refusionsabonnementet helt automatisk.

Ønsker du hjælp til oprettelsen af din bestilling kan du ringe til Altid Energis kundeservice på 44 440 440 eller skrive en e-mail til hej@altidenergi.dk

Overtagelse

Har du allerede en ladeboks af et af de mærker vi tilbyder, kan vi overtage den og begynde at yde den refusion, som du er berettiget til, hvis du har en aktiv el-aftale ved os. Det er helt gratis, og du kan selv foretage overførslen. 

Bemærk at vi kan overtage alle versioner af Easee, Zaptec og DEFA, og ikke kun de versioner, som vi sælger.

Når du bestiller Overtagelse, vil du efter bestillingen modtage en simpel vejledning, som fortæller hvad du skal gøre for at overdrage din ladeboks til os.

Det er vigtigt, at du sørger for at din el-aftale hos Altid Energi er aktiv, før overtagelsen sker, hvis du skal have refusion. Har du brug for en tidligere opstartsdato som elkunde end den systemet tildeler dig ved bestilling, så ræk ud til kundeservice efter bestillingen på hej@altidenergi.dk eller 44 440 440, og så kan de hjælpe med at fremrykke din opstartsdato.

Endelig skal du selv huske at opsige din gamle refusionsaftale efter dit skifte, hvis du har haft sådan en.

Det er vores partner Take Charge, som vil fremsende vejledningen. Har du spørgsmål, så ræk ud til dem på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk.

Uden installation

Du er velkommen til at benytte din egen installatør. Smart-ladere skal dog opsættes med en app for at fungere, og det er vigtigt at installatøren er bekendt med denne procedure.

Da ladeboksen købes gennem vores partner, TakeCharge, skal du være opmærksom på, at der vil være en omkostning til TakeCharge, hvis de skal afhjælpe en forkert konfigureret lader.

Har du spørgsmål så ræk ud til TakeCharge på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk. Yderligere tilkøbsmuligheder til din ladeboks kan ses her: Shop – TakeCHARGE

Forberedt installation

En forberedt installation er til dig, der har en eksisterende lader, som skal udskiftes, eller hvis du ønsker, at din nye ladeboks skal monteres på en allerede udført installation.

For at kunne vælge forberedt installation, skal der være en separat gruppe og et installationskabel tilsluttet og trukket til der hvor ladestanderen skal monteres. Såfremt du allerede har en ladestander, du skal have skiftet, nedtager vi den nuværende for dig.

Krav til forberedt installation

  • Evt. eksisterende installation skal kunne benyttes
  • Korrekt sikringsgruppe skal være installeret i eltavle
  • Kabel skal være tilsluttet sikring og ført til installationsstedet

Det er vores partner Take Charge, som vil stå for installationen. Har du spørgsmål så ræk ud til dem på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk

Standardinstallation

En standard installation er til dig, som ikke har nogen ladeboks installeret i forvejen. Den indeholder:

  • Indbygning af ny sikringsgruppe i el-tavlen
  • Kabling (5g4mm2) mellem ladestander og el-tavle. Maks. 10 meter kabel
  • Føring over rydeligt loft med gangbro, udvendigt på væg eller i jord (hvis du selv har fritlagt i 40cm dybde).
  • Boring af op til 2 huller i væg eller loft
  • Montering og test af ladestanderen
  • Installation af ladestander til 11 kWh ladning (16A)

Det er et krav, at der er plads i tavlen til en ekstra gruppe, og at tavlen skal have jordforbindelse. Hvis ikke, så kan tavlen udbygges mod merpris. Der skal være ledig kapacitet (ampere/faser) nok ind i huset til den ønskede ladeeffekt. Dette undersøges af installatøren i forbindeles med installationen.

22 kWh installation kan tilkøbes sammen med laderen. For at kunne udnytte 22 kWh, skal der være tilgængelig strøm (ampere) nok på installationsstedet, og bilen skal også kunne lade med 22 kWh på AC.

DEFA-boksen inkluderer som den eneste et ladekabel og holder. Ofte vil et ladekabel også følge med din elbil, og derfor er det heller ikke en del af standardinstallationen. Skal du bruge et ladekabel, så besøg online-shoppen via linket i den grå boks her i bunden.

Følgende er desuden ikke inkluderet i standardinstallationen:
Kørsel til ikke brofaste øer, nedgravning af kabel, fjernelse og re-etablering af fliser og sten, opgradering til 22 kWh installation. 

Det er vores partner Take Charge, som vil stå for installationen. Har du spørgsmål så ræk ud til dem på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk. Yderligere tilkøbsmuligheder til installationen kan ses her: Shop – TakeCHARGE