Hvor meget strøm bruger en elbil

Illustration af hvor meget strøm bruger en el bil

Indhold

Elbiler vinder hastigt frem som et populært valg blandt bilister verden over. Med deres miljøvenlige profil og stigende tilgængelighed bliver elbiler en vigtig del af fremtidens transport. Men med denne overgang fra traditionelle benzin- og dieselbiler til elbiler opstår der nye spørgsmål, især om energiforbruget. For mange er det afgørende at forstå, hvor meget strøm en elbil bruger, både for at kunne vurdere de økonomiske omkostninger og for at forstå den miljømæssige påvirkning.

At kende elbilens energiforbrug kan hjælpe bilister med at træffe informerede beslutninger om deres valg af køretøj. Det handler ikke kun om at spare penge på brændstof, men også om at bidrage til en bæredygtig fremtid. En elbil kan ofte være billigere at “tanke” op end en traditionel benzinbil, men det afhænger af flere faktorer som kørestil, batteriets kapacitet og elpriserne i området.

Hvordan påvirker elbiler din energiregning?

En anekdote, der ofte fremhæves, er, hvordan elbiler kan reducere energiregningen. For eksempel kan opladning af en gennemsnitlig elbil koste omkring 1-2 kroner pr. kilometer, afhængigt af elpriserne og bilens effektivitet. Sammenlignet med benzinbiler, der kan koste omkring 5-7 kroner pr. kilometer, er besparelserne tydelige. Dette gør elbiler til et attraktivt valg for dem, der ønsker at reducere deres transportomkostninger.

En undersøgelse viser, at en elbil i gennemsnit bruger omkring 15-20 kWh pr. 100 km, hvilket kan variere afhængigt af bilmodellen og kørselsforholdene. Dette tal kan sammenlignes med de traditionelle biler, hvor energiforbruget ofte måles i liter pr. 100 km. Ved at forstå disse forskelle kan bilister bedre planlægge deres budget og vurdere den reelle besparelse ved at skifte til en elbil.

Faktorer der påvirker elbilens energiforbrug

En elbils energiforbrug afhænger af flere faktorer, der kan variere betydeligt fra model til model. Den samlede vægt af bilen spiller en væsentlig rolle; tungere biler kræver mere energi for at bevæge sig. Aerodynamik er ligeledes vigtig, da en bil med bedre luftmodstand vil bruge mindre energi ved højere hastigheder. Batteristørrelsen er også central, da større batterier ofte giver længere rækkevidde, men kan øge bilens vægt.

Kørestilen har en direkte indflydelse på energiforbruget. Aggressiv acceleration og høje hastigheder kan forøge forbruget markant. Vejrforholdene spiller også ind; koldere temperaturer kan påvirke batteriets effektivitet negativt, mens varme kan kræve ekstra energi til køling. Her er en oversigt over energiforbrug pr. 100 km for nogle populære elbilmodeller:

Bilmodel Energiforbrug (kWh/100 km)
Tesla Model 3 14-18
Nissan Leaf 15-20
Hyundai Kona Electric 14-16
BMW i3 13-15

Sammenligning med traditionelle biler

Når vi sammenligner elbiler med traditionelle benzin- eller dieselbiler, er der flere aspekter at overveje. Elbiler har typisk lavere driftsomkostninger pr. kilometer, da elektricitet ofte er billigere end benzin eller diesel. For eksempel kan omkostningen for at køre 100 km i en elbil være omkring 20-30 kroner, mens det for en benzinbil kan være 60-80 kroner, afhængigt af brændstofpriserne.

En anden væsentlig forskel er den miljømæssige påvirkning. Elbiler genererer ingen direkte CO2-udledning, hvilket reducerer deres samlede miljøaftryk, især hvis elektriciteten kommer fra vedvarende kilder. Benzin- og dieselbiler udsender derimod betydelige mængder CO2 og andre forurenende stoffer, som bidrager til luftforurening og klimaforandringer.

Disse forskelle understreger vigtigheden af at overveje både økonomiske og miljømæssige faktorer, når man vælger mellem en elbil og en traditionel bil. Ved at forstå de specifikke energiforbrugsmønstre kan bilister bedre vurdere, hvilken type bil der passer bedst til deres behov og værdier.

Tips til at optimere elbilens energiforbrug

For at maksimere effektiviteten og minimere omkostningerne ved at køre en elbil, er der flere praktiske tips, der kan hjælpe. Først og fremmest er det vigtigt at opretholde det korrekte dæktryk. Dæk med for lavt tryk øger rullemodstanden og dermed energiforbruget. Regelmæssig vedligeholdelse af bilen, herunder kontrol af hjuljustering og bremser, kan også bidrage til at forbedre bilens ydeevne.

Kørestilen spiller en væsentlig rolle i energiforbruget. Ved at undgå hurtige accelerationer og opbremsninger kan man spare betydeligt på energien. Det er også en god idé at anvende regenerativ bremsning, som omdanner bremseenergi til strøm, der genoplader batteriet.

Valg af opladningsstrategi er også afgørende. Planlægning af opladningstider, så de falder sammen med perioder med lavere elpriser, kan reducere omkostningerne. Derudover kan brug af offentlige ladestandere med hurtigopladningsmuligheder være effektivt, men det kan være dyrere end at oplade derhjemme.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor meget strøm bruger en elbil i gennemsnit pr. 100 km?

En gennemsnitlig elbil bruger mellem 15 og 20 kWh pr. 100 km. Dette kan dog variere afhængigt af bilmodellen, kørselsforholdene og kørestilen. For eksempel bruger en Tesla Model 3 omkring 14-18 kWh pr. 100 km, mens en Nissan Leaf ligger på 15-20 kWh.

Hvordan kan jeg beregne omkostningerne ved at oplade min elbil?

For at beregne omkostningerne ved at oplade din elbil, skal du kende bilens energiforbrug pr. 100 km og elprisen i dit område. Multiplicer energiforbruget med elprisen for at få omkostningen pr. 100 km. For eksempel, hvis elprisen er 2 kroner pr. kWh, og din bil bruger 18 kWh pr. 100 km, vil det koste ca. 36 kroner at køre 100 km.

Er det billigere at køre elbil end en benzinbil?

Generelt er det billigere at køre elbil end en benzinbil, især når det kommer til brændstofomkostninger. Elbiler har også færre bevægelige dele, hvilket kan reducere vedligeholdelsesomkostningerne. Dog kan den indledende købspris for elbiler være højere, men de samlede omkostninger over tid er ofte lavere.

Hvordan påvirker vejret elbilens energiforbrug?

Vejret kan have en betydelig indflydelse på en elbils energiforbrug. I koldt vejr kan batteriets effektivitet falde, hvilket reducerer rækkevidden. Varme temperaturer kan også øge energiforbruget, da klimaanlægget skal arbejde hårdere for at køle bilen. Det er derfor vigtigt at tage højde for vejrforholdene, når man planlægger længere ture.

Del
Elprisen svinger nu pr. kvarter og ikke længere pr. time – her er hvad du skal vide
Elafgiften fjernes – Sådan forholder vi os hos Altid Energi
Nettariffer og prisstigninger – her er hvad du skal vide

Gå ikke glip af dine gebyrbesparelser.

Gør som Ole, Simon og 10.000 andre danskere.

Skift til Altid Energi med få klik. Har du brug for en kort snak først, så skriv dig op, stå tager vi dig igennem dine besparelser.

Verificeret kunde

Simon

Alt det, jeg ledte efter i et elselskab

Altid Energi er virkelig fremtidens elselskab. De har ingen skjulte gebyrer, og deres abonnement gør det nemt at holde styr på mine udgifter. Jeg er glad for at have skiftet og ville ønske, jeg havde skiftet noget før.

Gå ikke glip af dine gebyrbesparelser.

Gør som Ole, Simon og 10.000 andre danskere.

Skift til Altid Energi med få klik. Har du brug for en kort snak først, så skriv dig op, stå tager vi dig igennem dine besparelser.

Verificeret kunde

Simon

Alt det, jeg ledte efter i et elselskab

Altid Energi er virkelig fremtidens elselskab. De har ingen skjulte gebyrer, og deres abonnement gør det nemt at holde styr på mine udgifter. Jeg er glad for at have skiftet og ville ønske, jeg havde skiftet noget før.

Forberedt installation

En forberedt installation er til dig, der har en eksisterende lader, som skal udskiftes eller monteres på en allerede udført installation.

For at kunne vælge forberedt installation, skal der være en separat gruppe og et installationskabel tilsluttet og trukket til der hvor ladestanderen skal monteres. Det kan være, at du allerede har en ladestander du skal have skiftet, i så fald nedtager vi den nuværende for dig.

Krav til forberedt installation

  • Evt. eksisterende installation skal kunne benyttes
  • Korrekt sikringsgruppe skal være installeret i eltavle
  • Kabel skal være tilsluttet sikring og ført til installationsstedet

Det er vores partner Take Charge, som vil stå for installationen. Har du spørgsmål så ræk ud til dem på 42 655 488 eller support@takecharge.dk.

Tilkøb ladeløsning

Er du allerede eksisterende elkunde skal du tilvælge din ønskede ladeløsning inde i Mit Altid Energi, som er vores selvbetjening.

1. Start med at beslut dig for hvilken løsning du ønsker her på siden.

2. Log ind i Mit Altid Energi via linket herunder, som vil sende dig direkte til menupunktet “Mit abonnement”.

3. Vælg her din ønskede løsning.

4. Efter bestilling modtager du en mail direkte fra vores partner – TakeCharge – med instrukser om det videre forløb. Det er også her, du skal betale for din valgte løsning.

Såfremt du er berettiget til refusion, vil der ved din bestilling medfølge et service- og refusionsabonnement til 48 kr. pr. måned. Lader du for eksempelvis 5.000 kWh om året, vil du dermed få refunderet ca. 4.750 kr.

Er du ikke refusionsberettiget ved vi det allerede fra din el-aftale, og så bortfalder service- og refusionsabonnementet helt automatisk.

Ønsker du hjælp til oprettelsen af din bestilling kan du ringe til Altid Energis kundeservice på 44 440 440 eller skrive en e-mail til hej@altidenergi.dk

Overtagelse

Har du allerede en ladeboks af et af de mærker vi tilbyder, kan vi overtage den og begynde at yde den refusion, som du er berettiget til, hvis du har en aktiv el-aftale ved os. Det er helt gratis, og du kan selv foretage overførslen. 

Bemærk at vi kan overtage alle versioner af Easee, Zaptec og DEFA, og ikke kun de versioner, som vi sælger.

Når du bestiller Overtagelse, vil du efter bestillingen modtage en simpel vejledning, som fortæller hvad du skal gøre for at overdrage din ladeboks til os.

Det er vigtigt, at du sørger for at din el-aftale hos Altid Energi er aktiv, før overtagelsen sker, hvis du skal have refusion. Har du brug for en tidligere opstartsdato som elkunde end den systemet tildeler dig ved bestilling, så ræk ud til kundeservice efter bestillingen på hej@altidenergi.dk eller 44 440 440, og så kan de hjælpe med at fremrykke din opstartsdato.

Endelig skal du selv huske at opsige din gamle refusionsaftale efter dit skifte, hvis du har haft sådan en.

Det er vores partner Take Charge, som vil fremsende vejledningen. Har du spørgsmål, så ræk ud til dem på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk.

Uden installation

Du er velkommen til at benytte din egen installatør. Smart-ladere skal dog opsættes med en app for at fungere, og det er vigtigt at installatøren er bekendt med denne procedure.

Da ladeboksen købes gennem vores partner, TakeCharge, skal du være opmærksom på, at der vil være en omkostning til TakeCharge, hvis de skal afhjælpe en forkert konfigureret lader.

Har du spørgsmål så ræk ud til TakeCharge på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk. Yderligere tilkøbsmuligheder til din ladeboks kan ses her: Shop – TakeCHARGE

Forberedt installation

En forberedt installation er til dig, der har en eksisterende lader, som skal udskiftes, eller hvis du ønsker, at din nye ladeboks skal monteres på en allerede udført installation.

For at kunne vælge forberedt installation, skal der være en separat gruppe og et installationskabel tilsluttet og trukket til der hvor ladestanderen skal monteres. Såfremt du allerede har en ladestander, du skal have skiftet, nedtager vi den nuværende for dig.

Krav til forberedt installation

  • Evt. eksisterende installation skal kunne benyttes
  • Korrekt sikringsgruppe skal være installeret i eltavle
  • Kabel skal være tilsluttet sikring og ført til installationsstedet

Det er vores partner Take Charge, som vil stå for installationen. Har du spørgsmål så ræk ud til dem på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk

Standardinstallation

En standard installation er til dig, som ikke har nogen ladeboks installeret i forvejen. Den indeholder:

  • Indbygning af ny sikringsgruppe i el-tavlen
  • Kabling (5g4mm2) mellem ladestander og el-tavle. Maks. 10 meter kabel
  • Føring over rydeligt loft med gangbro, udvendigt på væg eller i jord (hvis du selv har fritlagt i 40cm dybde).
  • Boring af op til 2 huller i væg eller loft
  • Montering og test af ladestanderen
  • Installation af ladestander til 11 kWh ladning (16A)

Det er et krav, at der er plads i tavlen til en ekstra gruppe, og at tavlen skal have jordforbindelse. Hvis ikke, så kan tavlen udbygges mod merpris. Der skal være ledig kapacitet (ampere/faser) nok ind i huset til den ønskede ladeeffekt. Dette undersøges af installatøren i forbindeles med installationen.

22 kWh installation kan tilkøbes sammen med laderen. For at kunne udnytte 22 kWh, skal der være tilgængelig strøm (ampere) nok på installationsstedet, og bilen skal også kunne lade med 22 kWh på AC.

DEFA-boksen inkluderer som den eneste et ladekabel og holder. Ofte vil et ladekabel også følge med din elbil, og derfor er det heller ikke en del af standardinstallationen. Skal du bruge et ladekabel, så besøg online-shoppen via linket i den grå boks her i bunden.

Følgende er desuden ikke inkluderet i standardinstallationen:
Kørsel til ikke brofaste øer, nedgravning af kabel, fjernelse og re-etablering af fliser og sten, opgradering til 22 kWh installation. 

Det er vores partner Take Charge, som vil stå for installationen. Har du spørgsmål så ræk ud til dem på 42 655 488 eller altidenergi@takecharge.dk. Yderligere tilkøbsmuligheder til installationen kan ses her: Shop – TakeCHARGE